Một sản phẩm dung dịch làm mát động cơ hoàn toàn mới, lần đầu tiên ứng dụng công thức đặc biệt, giúp gia tăng tuổi thọ động cơ lên tới 8 năm hoặc 500,000 km. Lựa chọn 3A Coolant là lựa chọn một một sự khởi đầu an lành cho những chuyến phiêu lưu kỳ thú. Thành phần Ethylen Glycol, nước tinh khiết và các phụ gia đặc biệt vừa đủ 100%. Công dụng Làm mát, giảm nhiệt độ động cơ hiệu quả, tránh bó máy, ức chế ăn mòn cấu kiện hệ thống làm mát. Không đóng cặn, gia tăng tuổi thọ động cơ lên tới 8 năm hoặc 500,000 km. Cảnh báo Để xa tầm tay trẻ em. Tránh tiếp xúc trực tiếp với mắt. Trong trường hợp bị dính vào mắt, sơ cứu bằng cách rửa nhẹ nhàng với nước sạch và đến ngay Trung tâm ý tế gần nhất để được kiểm tra. Cách dùng Đổ trực tiếp dung dịch 3A Coolant vào bình chứa. Để đạt hiệu quả cao nhất, khuyến nghị nên súc rửa sạch hệ thống làm mát bao gồm đường ống, két nước, các cấu kiện khác trước khi đổ dung dịch 3A Coolant. Bảo quản Bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh tiếp xúc với ánh nắng trực tiếp và các nguồn có nguy cơ phát tia lửa điện. Không để gần nơi có chứa thực phẩm dễ gây nhầm lẫn.

Một sản phẩm dung dịch làm mát động cơ hoàn toàn mới, lần đầu tiên ứng dụng công thức đặc biệt, giúp gia tăng tuổi thọ động cơ lên tới 8 năm hoặc 500,000 km. Lựa chọn 3A Coolant là lựa chọn một một sự khởi đầu an lành cho những chuyến phiêu lưu kỳ thú. Thành phần Ethylen Glycol, nước tinh khiết và các phụ gia đặc biệt vừa đủ 100%. Công dụng Làm mát, giảm nhiệt độ động cơ hiệu quả, tránh bó máy, ức chế ăn mòn cấu kiện hệ thống làm mát. Không đóng cặn, gia tăng tuổi thọ động cơ lên tới 8 năm hoặc 500,000 km. Cảnh báo Để xa tầm tay trẻ em. Tránh tiếp xúc trực tiếp với mắt. Trong trường hợp bị dính vào mắt, sơ cứu bằng cách rửa nhẹ nhàng với nước sạch và đến ngay Trung tâm ý tế gần nhất để được kiểm tra. Cách dùng Đổ trực tiếp dung dịch 3A Coolant vào bình chứa. Để đạt hiệu quả cao nhất, khuyến nghị nên súc rửa sạch hệ thống làm mát bao gồm đường ống, két nước, các cấu kiện khác trước khi đổ dung dịch 3A Coolant. Bảo quản Bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh tiếp xúc với ánh nắng trực tiếp và các nguồn có nguy cơ phát tia lửa điện. Không để gần nơi có chứa thực phẩm dễ gây nhầm lẫn. Hạn sử dụng

Một sản phẩm dung dịch làm mát động cơ hoàn toàn mới, lần đầu tiên ứng dụng công thức đặc biệt, giúp gia tăng tuổi thọ động cơ lên tới 8 năm hoặc 500,000 km. Lựa chọn 3A Coolant là lựa chọn một một sự khởi đầu an lành cho những chuyến phiêu lưu kỳ thú. Trong quá trình làm việc của động cơ, khi nhiên liệu cháy trong xilanh động cơ có một lượng nhiệt lớn tỏa ra, một phần chuyển thành công, một phần còn lại tỏa ra ngoài không khí, hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận (xilanh, piston, nắp máy….). Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ. - Do vậy, nếu không làm mát hay làm mát không đủ sức thì các chi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép gây ra nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, tăng tổn thất ma sát vì nhiệt độ lớn làm mất tác dung bôi trơn của dầu nhờn. - Ở nhiệt độ (200-3000C) dầu nhớt sẽ bi bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xilanh vì giãn nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng. - Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát. - Với dòng sản phẩm Nước làm mát động cơ - Trong quá trình làm việc của động cơ, khi nhiên liệu cháy trong xilanh động cơ có một lượng nhiệt lớn tỏa ra, một phần chuyển thành công, một phần còn lại tỏa ra ngoài không khí, hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận (xilanh, piston, nắp máy….). Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ. - Do vậy, nếu không làm mát hay làm mát không đủ sức thì các chi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép gây ra nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, tăng tổn thất ma sát vì nhiệt độ lớn làm mất tác dung bôi trơn của dầu nhờn. - Ở nhiệt độ (200-3000C) dầu nhớt sẽ bi bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xilanh vì giãn nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng. - Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát. - Với dòng sản phẩm Nước làm mát động cơ 3A Coolant, bạn sẽ không còn phải lo lắng về nhiệt độ của động cơ trong quá trình vận hành. QUÝ KHÁCH LƯU Ý: - 3A Coolant sử dụng phù hợp và phổ biến cho các dòng xe ô tô phổ thông, xe tải, tàu thuyền, xe máy và các động cơ đốt trong khác.

Một sản phẩm dung dịch làm mát động cơ hoàn toàn mới, lần đầu tiên ứng dụng công thức đặc biệt, giúp gia tăng tuổi thọ động cơ lên tới 8 năm hoặc 500,000 km. Lựa chọn 3A Coolant là lựa chọn một một sự khởi đầu an lành cho những chuyến phiêu lưu kỳ thú. Trong quá trình làm việc của động cơ, khi nhiên liệu cháy trong xilanh động cơ có một lượng nhiệt lớn tỏa ra, một phần chuyển thành công, một phần còn lại tỏa ra ngoài không khí, hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận (xilanh, piston, nắp máy….). Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ. - Do vậy, nếu không làm mát hay làm mát không đủ sức thì các chi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép gây ra nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, tăng tổn thất ma sát vì nhiệt độ lớn làm mất tác dung bôi trơn của dầu nhờn. - Ở nhiệt độ (200-3000C) dầu nhớt sẽ bi bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xilanh vì giãn nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng. - Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát. - Với dòng sản phẩm Nước làm mát động cơ - Trong quá trình làm việc của động cơ, khi nhiên liệu cháy trong xilanh động cơ có một lượng nhiệt lớn tỏa ra, một phần chuyển thành công, một phần còn lại tỏa ra ngoài không khí, hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận (xilanh, piston, nắp máy….). Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ. - Do vậy, nếu không làm mát hay làm mát không đủ sức thì các chi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép gây ra nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, tăng tổn thất ma sát vì nhiệt độ lớn làm mất tác dung bôi trơn của dầu nhờn. - Ở nhiệt độ (200-3000C) dầu nhớt sẽ bi bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xilanh vì giãn nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng. - Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát. - Với dòng sản phẩm Nước làm mát động cơ 3A Coolant, bạn sẽ không còn phải lo lắng về nhiệt độ của động cơ trong quá trình vận hành. QUÝ KHÁCH LƯU Ý: - 3A Coolant sử dụng phù hợp và phổ biến cho các dòng xe ô tô phổ thông, xe tải, tàu thuyền, xe máy và các động cơ đốt trong khác.

Với chiến lược kinh doanh phát triển đi đôi với bền vững, chúng tôi luôn nỗ lực nghiên cứu để tạo ra những sản phẩm an toàn với người dùng và thân thiện với môi trường. Eco Coolant là một dòng nước làm mát ra đời dựa trên triết lý kinh doanh đó. Như một sự cam kết chung sức cùng thế giới bảo vệ Trái đất, Eco Coolant xứng đáng trở thành đại sứ trong công cuộc dành lại sự “xanh - sạch” cho hành tinh của chúng ta.

- Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.

- Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.

- Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.

- Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.

- Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.

- Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. - Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.